Практика показує, що причина поломки турбіни не завжди криється в поганій якості її деталей. Визначити такі причини дуже важливо заздалегідь, перш ніж буде куплена нова, дорога турбіна. Компанія Scherbak-turbo пропонує ремонт турбін за демократичною ціною, але все ж таки проблему завжди краще попередити, ніж боротися з уже наявними наслідками.
Основні причини поломок
-
Забруднена олія
Домішки в олії, що складаються з дрібних частинок стороннього походження, які не визначаються візуально, сприяють зносу підшипників. Він може бути таким:
-
Поступове сточування країв підшипника;
-
Утворення глибоких подряпин внутрішніх поверхонь конструкції.
Ці фактори часто змушують автовласників шукати ремонт турбін в Україні. Що стосується міцного валу та корпусу серцевини, то тут забруднена олія надає мінімальну шкоду, яка проявляється у вигляді невеликих механічних пошкоджень.
-
Недостатня кількість мастила
Коли масляні проходи блокують сторонні домішки, ступінь подачі олії знижується. Також можна спостерігати зміну кольору посадкових місць підшипників. При активному впливі хімічних мікрочасток відбувається знос і перегрів валу і підшипників. Процес змішування палива з маслом призводить до помітного погіршення мастильної функції.
-
Екстремальна робота
Любителі екстремальної їзди на високій швидкості, часто стикаються з такою проблемою, як надмірне згоряння масла та перегрів посадкових місць підшипників. При цьому вал покривається шаром нагару. Також нагар утворюється на задній частині компресорної крильчатки, результатом чого стають її всілякі деформації або навіть лопат.
Завдяки наявності спеціального, інноваційного обладнання, діагностика турбокомпресора у Вінниці від компанії «Scherbak-turbo», дозволяє вчасно визначити подібні поломки.
-
Проникнення сторонніх тіл
Проникнення сторонніх предметів у компресор спричиняє серйозні ушкодження. Дрібні домішки у вигляді твердих солей та піщин, здатні викликати ерозію та зруйнувати лопаті. Такі предмети, як залишки ганчір'я або паперу, при проникненні в турбіну, призводять до деформації лопатей, а також утворенню відколів металу. Обертання крильчатки на високих швидкостях призводить до істотних руйнувань турбіни, навіть якщо в ролі сторонньої домішки виступає звичайна іржа.